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液化天然气/ CNG技术

我们严格测试每一辆接近零排放的8级拖拉机,以确保它满足我们严格的操作需求. -一直到最后一英里和最后一分钟. 天然气和天然气混合动力近零排放(NZE)卡车满足了这些要求,并让我们朝着100% NZE的承诺迈出了一大步 & 泽舰队.

接近零排放的卡车福利

肯沃斯9L CNG电动混合动力车
  • 燃料比柴油便宜(家用/可再生)
  • 运行成本/英里比柴油更低
  • 低NOx排放
  • 司机接受

操作的目标

康明斯西港液化天然气卡车
  • 每周6天服务于洛杉矶和长滩港口
  • 8类接近零排放的卡车
  • 电力运输36至39K负载
  • 能够以最低30至35英里的时速行驶6%的等级
  • 最小的加油时间 & 可用的位置

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2008年5月22日,S11竞猜交付了首批8辆清洁液化天然气卡车. 到2011年7月,S11竞猜已经购买了49辆液化天然气卡车.

最先进的天然气发动机车队

康明斯韦斯特波特

康明斯西港ISL G接近零(新西兰)排放发动机 NOx排放量减少90% 比目前的北美环保局标准要高. 这些卡车使用再生天然气(RNG) -从有机废物和精炼达到排放标准, 有250英里的里程. 它们是运输和区域运输的绝佳解决方案, 我们已经把他们加入了我们的绿色舰队. S11竞猜还在测试Westport的压缩天然气和电池电动混合动力发动机.

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最先进的电池电动混合动力车

我们混合

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  • LNG/CNG插电式混合动力系统
  • 使货物移动接近零
  • 双动力,扭矩和燃油经济性柴油
  • 氮氧化物排放量减少80%

Kenworth

接近零排放肯沃斯T680

肯沃斯的T680原型是一种混合推进系统,采用电池电力和接近零排放的压缩天然气(CNG)。. 这些增程电动卡车可以在电池的零排放模式下行驶30英里. 这些电池在驾驶时使用由接近零排放的天然气发动机供电的车载发电机进行充电.

Kenworth

接近零的肯沃斯混合CNG/电池电力

Kenworth T680原型是混合排放货物运输(HECT). 由能源效率和可再生能源办公室(EERE)提供部分资金.S. 能源部和南海岸空气质量管理区.

我们的卡车是最先进的, 采用Westport Innovation公司的高压直接注入(HDPI)技术.

接近于零的新闻

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